TRANSMISSION OVER RANGE MHR ALUMINIUM YAMAHA
Horaires du service à la clientèle :
Lundi au Vendredi 8h30 à 17h00
Besoin d'aide concernant la section détaillant ?
E.websupport@importationsthibault.com
La transmission est l'un des composants clés d'un scooter. Le kit Malossi MHR Aluminum Over Range est conçu pour améliorer l'efficacité et la puissance du moteur, tout en garantissant la longévité et la flexibilité des réglages.
La pièce maîtresse du nouveau kit de transmission Malossi reste le Multivar, en constante évolution, qui est accompagné de deux jeux de galets pour ajuster le fonctionnement de la transmission en fonction de vos besoins. Grâce à la vaste gamme de galets de variateur disponibles dans notre catalogue, les configurations sont pratiquement infinies.
Les rampes de rouleaux coulissants du variateur ont été redessinées pour maximiser les performances de la transmission. Malossi, toujours à la recherche de la perfection, a également revu le moyeu qui, en plus du chromage et de la rectification, est soumis à un processus de finition vibratoire, l'une des techniques les plus récentes et les plus avant-gardistes, qui permet d'obtenir une finition miroir.
Pour la première fois, le variateur Malossi MHR Aluminum Multivar est fourni avec la demi-poulie fixe Ventilvar.
De l'autre côté du carter, on trouve le nouveau Torque Driver - Malossi Aluminium Rear Pulley System MHR Aluminum, désormais en aluminium pour plus de légèreté et de résistance. La poulie est rivetée aux moyeux pour une résistance maximale et pour réduire la tolérance entre le moyeu et la bague. La rugosité de la surface est de seulement Ra 0,4.
Le Torque Driver est fabriqué en aluminium, un matériau avec une dissipation thermique exceptionnelle, et a été soumis à un processus de micro perforation pour augmenter l'adhérence de la courroie de transmission et pour le garder propre et efficace, en expulsant des trous tous les contaminants créés par la chaleur.
La courroie de transmission Malossi X K Belt, basée sur la technologie développée pour les courroies des maxi-scooters, a une section extrêmement petite et est destinée aux courses de scooters à deux temps, garantissant une adhérence et des performances constantes.